Au milieu de la bande de roulement des pneus hiver il y a des rainures plus profondes qui permettent l'évacuation de l'eau. De cette manière, le phénomène dangereux d'aquaplaning est limité: c'est lorsque de l'eau s'infiltre entre les pneus et la route, sans qu'elle soit évacuée par les pneus. Cette pellicule d'eau s'accumule devant les pneus et finit par arriver à une pression qui dépasse celle du pneu. Le résultat? vous perdez le contact avec la surface de la route.
